ನವದೆಹಲಿ: ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತತರದ ಸೇತುವೆಯಾದ ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ಚೆನಾಬ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯು ನಿರ್ಮಾಣದ ಅದ್ಭುತ. ಇದನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತೀಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಧನೆಯಾದ ಚೆನಾಬ್ ಸೇತುವೆಯು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅನೇಕರು ಕಾರಣರಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಇಂಡಿಯನ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ (IISc) ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಜಿ. ಮಾಧವಿ ಲತಾ ಅವರ ಕೊಡುಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ. ರಾಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಪರಿಣತಿಯು 17 ವರ್ಷಗಳ ಸಮರ್ಪಿತ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು.
ಚೆನಾಬ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ 359 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು 272-ಕಿಮೀ ಉಧಂಪುರ-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಲಿಂಕ್ (USBRL) ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, 2003 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಿತು. ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಚೆನಾಬ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಧ್ವಜಾರೋಹಣ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಚೆನಾಬ್ ಸೇತುವೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಧಾನಿಯವರು ಅಂಜಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು 46,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮೌಲ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದರು.
1,486 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಚೆನಾಬ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು “ಇತ್ತೀಚಿನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಯಾವುದೇ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ ಎದುರಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಿವಿಲ್-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲು” ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದೆ. 359 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಈ ಸೇತುವೆ ಐಫೆಲ್ ಟವರ್‌ಗಿಂತ 35 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಚೆನಾಬ್ ಸೇತುವೆಯು ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಹೋಲಿಸಲಾಗದ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 18 ವರ್ಷಗಳ ಪರಿಶ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಉಧಂಪುರ-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಲಿಂಕ್ (USBRL) ಉದ್ಘಾಟನೆಯು ಭಾರತವು ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಸಂಪರ್ಕದ ಕನಸನ್ನು ನನಸಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳವರೆಗೆ, ಈ ಅದ್ಭುತವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹಿಂದೆ ಅನೇಕ ಕೈಗಳಿವೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಐಐಎಸ್ಸಿ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕಿ ಮಾಧವಿ ಲತಾ.
ಚೆನಾಬ್ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾಧವಿ ಲತಾ ಪಾತ್ರ
ಐಐಎಸ್ಸಿ (IISC) ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕಿ ಮಾಧವಿ 2005 ರಿಂದ 17 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಚೆನಾಬ್ ಯೋಜನೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರಕಟವಾದ ತಮ್ಮ ಜರ್ನಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರು ತಾವು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ತಂಡವು ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ಸೇತುವೆಯ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳು, ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಕಠಿಣ ಭೂಪ್ರದೇಶ, ನಿಕಟ ಅಂತರದ ಕೀಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಿಲಾ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅನಿಸೊಟ್ರೊಪಿ, ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ನದಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಭೂಕಂಪನ ವೇಗಗಳು” ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳಾಗಿದ್ದವು.
ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಭೌಗೋಳಿಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಶಿಲಾ ರಚನೆಗಳು, ಗುಪ್ತ ಕುಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದ ಶಿಲಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಈ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು.
ಈ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ತಂಡವು ಸಂಕೀರ್ಣ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಎದುರಾದ ನಿಜವಾದ ಶಿಲಾ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿತು. ಡಾ. ಲತಾ ಅವರು ರಾಕ್ ಆಂಕರ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಿಯೋಜನೆಯ ಕುರಿತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಿಣತಿ ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು, ಇದು ಅಂತಹ ವೇರಿಯಬಲ್ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ರಾಕ್ ಆಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ತುಂಡುರುಂಡಾದ ಅಥವಾ ಅಸ್ಥಿರ ಶಿಲಾ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಶ್ವ ಭಾರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಾಧವಿ ಲತಾ ಯಾರು?
ಡಾ. ಜಿ. ಮಾಧವಿ ಲತಾ ಒಬ್ಬ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಭಾರತೀಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ (IISc) ಉನ್ನತ ಆಡಳಿತ ದರ್ಜೆಯ (HAG) ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಐಐಎಸ್ಸಿ (IISc)ಯ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಹಿನ್ನೆಲೆ:
ಲತಾ ಅವರು ಜವಾಹರಲಾಲ್ ನೆಹರು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿ.ಟೆಕ್ (1992) ಪದವಿ ಪಡೆದರು.
ಅವರು ವಾರಂಗಲ್‌ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯಲ್ಲಿ ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂ.ಟೆಕ್ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಾಧನೆಗಾಗಿ ಚಿನ್ನದ ಪದಕವನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಲತಾ 2000ದಲ್ಲಿ ಮದ್ರಾಸ್‌ ಐಐಟಿಯಲ್ಲಿ ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಪಿಎಚ್‌ಡಿ ಅಧ್ಯಯನ (ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಿಎಚ್‌ಡಿ) ಮಾಡಿದರು.
ಜಿ ಮಾಧವಿ ಲತಾ ಅವರು ಸೇತುವೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ಕಾನ್ಸ್ ಜೊತೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಇಂಡಿಯನ್ ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಮಹಿಳಾ ವಿಶೇಷ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ “ಡಿಸೈನ್ ಆಸ್ ಯು ಗೋ: ದಿ ಕೇಸ್ ಸ್ಟಡಿ ಆಫ್ ಚೆನಾಬ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆ” ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಪ್ರಬಂಧ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೇಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಪ್ರಬಂಧವು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅವರು ಹಲವಾರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಅವರಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಹಿಳಾ ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸಂಶೋಧಕಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2022 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಸ್ಟೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ 75 ಮಹಿಳೆಯರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು.
ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಬರೆಯಿರಿ