ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆ…ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಸಾಲ ಎಂಬ ಚೀನಾದ ಕಬಂಧ ಬಾಹುಗಳು..

ನೀವು ಶ್ರೀಲಂಕಾದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಬಹುಧ ನೀವು ಬಹುಶಃ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದ್ದಿರೇನೋ ? ಯಾಕೆಂದರೆ, ಹಾಲು, ಅಕ್ಕಿ, ಗೋಧಿ ಹಿಟ್ಟು, ಸಕ್ಕರೆ, ಖಾದ್ಯ ತೈಲ, ಇಂಧನ ತೈಲ, ಅಡುಗೆ ಅನಿಲ, ಔಷಧಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನೀವು ಯೋಚಿಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲದರ ಪೂರೈಕೆಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿವೆ.
ಅಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಹ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶ್ರೀಲಂಕಾದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರ್ಕಾರದ ಬಳಿ ಹಣವಿಲ್ಲ. ಇದು ತೀವ್ರ ಸಾಲದ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿ ನರಳುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಅದರ ಮನವಿಗೆ ಸಮರ್ಪಕ ಉತ್ತರ ದೊರೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಶ್ರೀಲಂಕಾವನ್ನು ಡೌನ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿವೆ.
ಹಲವಾರು ರಾಜಕೀಯ ತಜ್ಞರು ಶ್ರೀಲಂಕಾವನ್ನು ಚೀನಾದ “ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಲೆಯ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆ” ಅಥವಾ “ಸಾಲ-ಬಲೆ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆ”ಗೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ. ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಸಾಲದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಪಾಲು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 10 ರಷ್ಟಿದೆ. ಜಪಾನ್‌ನಂತೆಯೇ, ಇದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ನಿಖರವಾದ ಚಿತ್ರಣವಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೀನೀ ಸಾಲಗಳು ದಾಖಲೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿವೆ. ಇವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಲ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಸಾಲದ ಬಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಲಾವೋಸ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಲಾವೋಸ್‌ ಕಥೆ ಏನಾಗಿತ್ತು..?
ಲಾವೋಸ್, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಪ್ರಪಂಚದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಹೆಣಗಾಡುವ ದೇಶ. ಇದು ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿರುವ ಚೀನಾದ ಸಾಲ-ಬಲೆ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಲಾವೋಸ್ ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಇಂಡೋಚೈನಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಮಧ್ಯೆ ಹಾಗೂ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ನಡುವೆ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಚೀನಾ ಲಾವೋಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾ-ಲಾವೋಸ್ ರೈಲು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚೀನಾದ ಆಫ್-ದಿ-ಬುಕ್ ಲೆಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡೆಲ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಜಾಲದ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಆದರೆ ಚೀನಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕ್ಸಿ ಜಿನ್‌ಪಿಂಗ್ ಅವರ ಪಿಇಟಿ ಯೋಜನೆಯಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ (BRI) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಸಾಲ..ಸಾಲ..
ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2021 ರ ಅಂತಿಮ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾಯಿತು. ಇದು 6 ಶತಕೋಟಿ ಅಮೆರಿಕನ್‌ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 70 ಪ್ರತಿಶತ ಪಾಲನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚೀನಾ ಹೊಂದಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯು ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಸರ್ಕಾರದ ಸಾಲದಾತರ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ, ಲಾವೋಸ್ ಚೀನಾದ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ $480 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ, ಲಾವೋಸ್ ಕೇವಲ $250 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಿತು.
ಯೋಜನೆಯ ತನ್ನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಲಾವೋಸ್ ತನ್ನ ಪೊಟ್ಯಾಶ್ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕೌಂಟರ್-ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಲಾಭ ಗಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಾಲವನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ (ಬಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ಮರುಪಾವತಿ), ಚೀನಾ ಪೊಟ್ಯಾಶ್ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಲಾವೋಸ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಾಲ 70 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಚೀನಾದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಲಾವೋಸ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ, ಅದರ ಜಿಟಿಪಿ (GDP)ಯ 45 ಪ್ರತಿಶತವು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಅದರ ಸಾಲ ತುಂಬಲು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಲದಾತರು ಲಾವೋಸ್‌ನ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಈಗಿನ ಸ್ಥಿತಿಯಂತೆ “ಜಂಕ್” ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಡೌನ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಸಾಲದ ಭಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಲಾವೋಸ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಸಾಲಗಾರರಿಂದ ಸಾಲ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ $600 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ.
ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಲಾವೋಸ್ ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸುವ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಮೊದಲು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು.
ಈಗ, ಲಾವೋಸ್ ಚೀನಾದ ಬಲೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಸುದ್ದಿ :-   ಕುಖ್ಯಾತ ಗ್ಯಾಂಗ್‌ಸ್ಟರ್‌-ರಾಜಕಾರಣಿ ಮುಖ್ತಾರ್ ಅನ್ಸಾರಿ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಸಾವು

ಈಗ ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಸರದಿ…
ದ್ವೀಪ ರಾಷ್ಟ್ರ ಶ್ರೀಲಂಕಾದಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಧಾನ್ಯಗಳು ಹಾಗೂ ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಪರದಾಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಲಭೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ 12 ಗಂಟೆಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಸ್ಥಗಿತವಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇಂಧನದ ಪೂರೈಕೆಯೇ ಇಲ್ಲ, ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಬೇಕಾದ ಕಾಗದಗಳನ್ನು ತರಲು ಹಣವಿಲ್ಲದೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನೇ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ. ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಕರ್ಫ್ಯೂ.
ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಸಹ ಈಗ ಚೀನಾದ ಸಾಲದ ಬಲೆಯ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುವ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದೆ. ನಿರಾಶ್ರಿತರ ದಂಡು ಪಾಕ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಭಾರತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಒಂದು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅವಕಾಶ
2009 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಕೈ ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಚೀನಾವು ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧವನ್ನು ಇದು ಭಾರತವನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಅವಕಾಶವಾಗಿ ನೋಡಿತು. ಇದು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವೀಟೋವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಲಂಕಾವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು.
ದಕ್ಷಿಣ ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಹಂಬಂಟೋಟಾ ಬಂದರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಚೀನಾದ ಕಾಳಜಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹಂಬಂಟೋಟಾ ರಾಜಪಕ್ಸೆ ಕುಟುಂಬದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗೋತಾಬಯ ರಾಜಪಕ್ಸೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನಿ ಮಹಿಂದಾ ರಾಜಪಕ್ಸೆ ಅವರ ತವರು. ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಸಹೋದರರಾದ ಚಮಲ್ ಮತ್ತು ಬೆಸಿಲ್ ಅವರು ಕಳೆದ ವಾರ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದ ಸಚಿವರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಪುತ್ರ ನಾಮಲ್ ರಾಜಪಕ್ಸ ಕೂಡ ಸಚಿವರಾಗಿದ್ದರು. 2007 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಹಂಬಂಟೋಟಾ ಬಂದರು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದಾಗ ಮಹಿಂದಾ ರಾಜಪಕ್ಸೆ ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು.

ಹಂಬಂಟೋಟಾ ಬಂದರು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ
ಇದು ಚೀನೀ ಸಾಲದಾತರಿಂದ ಪಡೆದ ಸಾಲದಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾದ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಚೀನಾದ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಬಂದರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ರಾಜಪಕ್ಸೆ ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರ ವಿರುದ್ಧ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರದ ಆರೋಪಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿತ್ತು. ಇದು ಈಗ ಶ್ರೀಲಂಕಾವನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ತೊಳಲಾಡುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಶ್ರೀಲಂಕಾವು ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಲವನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ 99 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಚೈನಾ ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್‌ಗೆ ಹಂಬಂಟೋಟಾ ಬಂದರನ್ನು ನೀಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು 1 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಚೀನೀ ಸಾಲದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಸಾಲವನ್ನು ಹಂಬಂಟೋಟಾ ಬಂದರಿನ ಸುತ್ತಲಿನ ಸುಮಾರು 15,000 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಶ್ರೀಲಂಕಾಕ್ಕೆ $12 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ನಷ್ಟು ಸಾಲ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾ ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ
AidData https://www.aiddata.org/ ವಿಲಿಯಂ & ಮೇರಿ, ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಅಮೆರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ ಚೀನಾ ಅಗ್ರ ಸಾಲ ನೀಡುವ ದೇಶವಾಗಿದೆ. 18 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ 165 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 843ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ ಮೌಲ್ಯದ 13,427 ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಅಥವಾ ಸಾಲ ನೀಡಿದೆ. ಇದರ ಅಂದಾಜು ಕಡಿಮೆ ವರದಿಯಾದ ಸಾಲದ ಮೊತ್ತವು 385 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಲವು ಸುಮಾರು $85 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟಿದ್ದರೆ ಅಮೆರಿಕದ್ದು $40 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಮುಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಾಲ ನೀಡಲು ಚೀನಾದ ವಿಶೇಷ ಗಮನವು ಬಡ, ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೇಶಗಳ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಳ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ-ಆದಾಯದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಅದರ ಸಾಲಗಳು 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿ 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 170 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರುಗಳಿಗೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಾಲದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಈ ಚೀನೀ ಸಾಲಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ರೈಲ್ವೆಗಳು, ಬಂದರುಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಯೋಜನೆಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳು ತಡವಾಗಿ ಹೂಬಿಡುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಲಾಭದಾಯಕ ಹೂಡಿಕೆಗಳಾಗಿವೆ.
ಚೀನಾ ತನ್ನ ವಿದೇಶಿ ಸಾಲಗಳ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸದ ಕಾರಣ ನಿಖರವಾದ ವಿವರಗಳು ನಂಬಲರ್ಹವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಲಗಳು ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಷರತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಉಳಿದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚೀನಾದ ಸಾಲದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಣಕಾಸು ಮೂಲತಃ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಅಂತಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಚೀನಾದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖಾತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ದೇಶಗಳ ನಗದು ಠೇವಣಿಯಿಂದ ಅದರ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚೀನಾದ ಸಾಲ ಪಡೆದ ದೇಶವು ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಾಲವನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲು ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಖಾತೆಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಚೀನಾ ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಸುದ್ದಿ :-   ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಾವಿನ ರಹಸ್ಯ ಭೇದಿಸಿದ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ಮೊಬೈಲ್‌ ಸೆಲ್ಫಿ...!

ಸಾಲದ ವೆಚ್ಚ
ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಚೀನೀ ಸಾಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಬಡ್ಡಿ ದರವಾಗಿದೆ. ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಂದ ಡೌನ್‌ಗ್ರೇಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಒಳಗಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೇಶಗಳನ್ನು ಚೀನಾ ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇತರ ಸಾಲಗಾರರಿಂದ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನಾ ತನ್ನ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಲ ನೀಡುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಲವನ್ನು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನೀಡುತ್ತದೆ,
ಇದಲ್ಲದೆ, ಇತರ ಸಾಲದಾತರು ನೀಡುವ ಸರಾಸರಿ 28-30 ವರ್ಷಗಳ ಬದಲಾಗಿ ಚೀನೀ ಸಾಲಗಳನ್ನು 10 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮರುಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇನೆಂದರೆ, ಚೀನಾದಿಂದ ಸಾಲ ಪಡೆಯುವ ದೇಶವು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ದುರ್ಬಲ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಹಂಬಂಟೋಟಾ ಬಂದರು ಈಕ್ವಿಟಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಾಸ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಪರಿಣಾಮ..
AidData ಪ್ರಕಾರ, ಈಗ 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿವೆ. ಲಾವೋಸ್, ಜಾಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ GDP ಯ 20%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೀನೀ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
2019 ರಿಂದ 2021 ರ ವರೆಗೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಣಕಾಸು ನಿಧಿ (IMF) ಪ್ರಕಾರ ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಸಾಲ-ಜಿಡಿಪಿ ಅನುಪಾತವು 94 %ರಿಂದ 119%ರಷ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯವು ಪಾವತಿಸಲು 2017 ರಲ್ಲಿ 83% ಹಾಗೂ 2021 ರಲ್ಲಿ 95%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಲಗಾರರಿಂದ ಪಡೆದ ಸಾಲಗಳ ಮೇಲಿನ ಬಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ .
ಚೀನಾದಿಂದ ಬೃಹತ್ ಸಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ದೇಶವಾದ ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು 88%ರಷ್ಟು ಸಾಲ-ಜಿಡಿಪಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಒಕ್ಕೂಟವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್‌ನ ಶೇಕಡಾ 40 ರಷ್ಟು ಷೇರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿಯು 2018 ರಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಟೆಲಿನಾರ್ ಮೈಕ್ರೋಫೈನಾನ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ 45 ಶೇಕಡಾ ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು.
ಚೀನೀ ಸಾಲದ ಮಾದರಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಇದು ತೊಂದರೆಗೀಡಾದ ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಹಣವನ್ನು ಸಹಾಯವಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಲವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಸಾಲಗಳು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ದೇಶದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಮೇಲಾಧಾರ ಹಣವನ್ನು ಆಫ್-ಶೋರ್ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಠೇವಣಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಚೀನಾದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಾಲವನ್ನು ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಚೀನಾವು ಈಕ್ವಿಟಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಾಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

5 / 5. 2

ಶೇರ್ ಮಾಡಿ :

ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಬರೆಯಿರಿ

advertisement