ನವದೆಹಲಿ: ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಚಂದ್ರಯಾನ-3 ಯೋಜನೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ನಂತರ ಈಗ ಭಾರತದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಸಮುದ್ರಯಾನ ಯೋಜನೆ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರದ ಆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಸಮುದ್ರಯಾನವು ಮೂರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ 6000 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.ಸಮುದ್ರದ ಆಳದಲ್ಲಿರುವ ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ಮತ್ಸ್ಯ -6000 ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 2024 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಚೆನ್ನೈ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಿದೆ.
ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನ್ ಹೆಸರಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನಿಕ್ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವಾಗ ನೌಕೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಅದರಲ್ಲಿದ್ದವರು ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದರು. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಓಷನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ (NIOT) ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ಸ್ಯ-6000 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಹಾಗೂ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಭೂ ವಿಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಎಂ. ರವಿಚಂದ್ರನ್ ಅವರು, “ಸಮುದ್ರಯಾನ ಮಿಷನ್ ಆಳವಾದ ಸಾಗರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2024 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 500 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅಮೆರಿಕ, ರಷ್ಯಾ, ಜಪಾನ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಮಾತ್ರ ಈ ಮಾದರಿಯ ಮಾನವಸಹಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ದೇಶಗಳಾಗಿವೆ.
ಸಮುದ್ರದ ಆಳದಲ್ಲಿನ ನಿಕಲ್, ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್, ಹೈಡ್ರೋಥರ್ಮಲ್ ಸಲ್ಫೈಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಹೈಡ್ರೇಟ್‌ಗಳ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಮತ್ಸ್ಯ-6000 ಜಲೋಷ್ಣ ದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸಾಗರದಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಮೀಥೇನ್ ಸೀಪ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಈ ಮಿಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಮತ್ಸ್ಯ 6000 ಗಾಗಿ 2.1 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸದ ಗೋಳವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು NIOT ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜಿ ಎ ರಾಮದಾಸ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಗೋಳವನ್ನು 80 ಎಂಎಂ ದಪ್ಪದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 6,000 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ 600 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನು 12 ರಿಂದ 16 ಗಂಟೆಗಳ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 96-ಗಂಟೆಗಳ ಆಮ್ಲಜನಕ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.
ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾದ್ಯಂತ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಕ್ರಮಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. DNV-GL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಧಿಕೃತ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ರಾಮದಾಸ ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗಿನಿಂದ ಜಲಾಂತ್ರಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀರೊಳಗಿನ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಸಮರ್ಥ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಬರೆಯಿರಿ