ಗುರುವಾರ ಲಂಡನ್ಗೆ ಹೊರಟಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನವು ಅಹಮದಾಬಾದ್ನ ಸರ್ದಾರ್ ವಲ್ಲಭಭಾಯಿ ಪಟೇಲ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಒಟ್ಟು ೨೪೨ ಜನರಲ್ಲಿ ಓರ್ವ ಮಾತ್ರ ಬದುಕಿದ್ದಾನೆ. ಉಳಿದ ೨೪೧ ಜನರು ಸಾವಿಗೀಡಾಗಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 787-8 ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ವಿಮಾನವು 242 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತು ಲಂಡನ್ ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿತ್ತು.
ಲಿಫ್ಟ್ ಆಫ್ ಆದ ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೈಲಟ್ “ಮೇಡೇ” ಕರೆ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಎಟಿಸಿ ತಿರುಗಿ ಕರೆ ಮಾಡಿದರೆ ವಿಮಾನವು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ.
ವಿಮಾನವು ನಾಗರಿಕ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ನಂತರ ಭಾರಿ ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಮಾನವು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕೇವಲ 850 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಮೇಲಿತ್ತು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ತುರ್ತು ತಂಡಗಳು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ವಲಯದಿಂದ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಬರುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ.
ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಹಲವಾರು ವಿಮಾನ ದುರಂತಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಪ್ರಮುಖ ದುರಂತಗಳಾಗಿವೆ.
ಕೋಝಿಕ್ಕೋಡ್ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ – ಆಗಸ್ಟ್ 7, 2020
ವಂದೇ ಭಾರತ ಮಿಷನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಮಾನ 1344 ದುಬೈನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆತರುತ್ತಿತ್ತು. ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ನಡುವೆ ಕ್ಯಾಲಿಕಟ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ, ವಿಮಾನವು ರನ್ವೇಯಿಂದ ಜಾರಿ 35 ಅಡಿ ಕಂದಕಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಿತು. ವಿಮಾನವು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಯಿತು.
ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರೂ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕನಿಷ್ಠ 21 ಜನರು ಸಾವಿಗೀಡಾಗಿದ್ದರು. 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ‘ಟೇಬಲ್ ಟಾಪ್’ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅಪಘಾತವು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ರಚನಾತ್ಮಕ-ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಮಂಗಳೂರು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ – ಮೇ 22, 2010
ದುಬೈನಿಂದ ಮಂಗಳೂರಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಮಾನ 812 ಇಳಿಯುವಾಗ, ವಿಮಾನವು ರನ್ವೇಯನ್ನು ದಾಟಿ ಆಳವಾದ ಕಂದಕಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದು, ಒಡೆದು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 166 ಜನರಲ್ಲಿ 158 ಜನರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. ಕೇವಲ ಎಂಟು ಮಂದಿ ಬದುಕುಳಿದರು.
ಪಾಟ್ನಾ ಅಪಘಾತ – ಜುಲೈ 17, 2000
ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಏರ್ ವಿಮಾನ 7412 ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ದೆಹಲಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪಾಟ್ನಾದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪಾಟ್ನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ವಿಮಾನವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಿತು.
ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 60 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. ಪೈಲಟ್ ದೋಷ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಇಳಿಯುವಾಗ ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯೇ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಯಿತು.
ಚಾರ್ಖಿ ದಾದ್ರಿ ವಿಮಾನ ಡಿಕ್ಕಿ – ನವೆಂಬರ್ 12, 1996
ಇದು ಭಾರತದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ವಾಯುಯಾನ ದುರಂತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ಮತ್ತು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಇಲ್ಯುಶಿನ್ ಇಲ್ -76 ದೆಹಲಿ ಬಳಿ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ತಪ್ಪು ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಎತ್ತರದ ಸೂಚನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.
ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 349 ಜನರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. ಈ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಭಾರತವು ಎಲ್ಲಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (TCAS) ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿತು.
ಔರಂಗಾಬಾದ್ ಅಪಘಾತ – ಏಪ್ರಿಲ್ 26, 1993
ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನ 491 ಔರಂಗಾಬಾದ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಆದರೆ ರನ್ವೇ ದಾಟುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ರಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಿತು. ನಂತರ ವಿಮಾನವು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು.
ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 55 ಜನರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಮನ್ವಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಈ ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.
ಇಂಫಾಲ್ ಅಪಘಾತ – ಆಗಸ್ಟ್ 16, 1991
ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನ 257 ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಇಂಫಾಲ್ಗೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಿಮಾನವು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 69 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಸಂಚರಣೆಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು ಅಪಘಾತ – ಫೆಬ್ರವರಿ 14, 1990
ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನ 605 ಮುಂಬೈನಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ತುಂಬಾ ಬೇಗನೆ ಇಳಿದು, ರನ್ವೇಗಿಂತ ಮೊದಲೇ ನೆಲಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 92 ಜನರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಏರ್ಬಸ್ A320 ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಸುಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರಿಚಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಅಪಘಾತ – ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19, 1988
ಇಂಡಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನ 113 ಮಂಜಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಿಮಾನವು ರನ್ವೇ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಮರಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 135 ಜನರಲ್ಲಿ 133 ಜನರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. ಪೈಲಟ್ ದೋಷ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿರುವುದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಾಂಬೆ ಅಪಘಾತ – ಜೂನ್ 21, 1982
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ 403 ಕೌಲಾಲಂಪುರದಿಂದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಿಮಾನವು ರನ್ವೇಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಜಾರಿ, ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತ್ತು.
ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 17 ಜನರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. ಮಳೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ರನ್ವೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವಹಿಸಿವೆ.
ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಅಪಘಾತ – ಜನವರಿ 1, 1978
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ 855 ಹೊಸ ವರ್ಷದ ದಿನದಂದು ಮುಂಬೈನಿಂದ ದುಬೈಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು.ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 213 ಜನರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. ದೋಷಪೂರಿತ ವಿಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿನ ಗೊಂದಲದಿಂದಾಗಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿತ್ತು.
ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಬರೆಯಿರಿ