ನವದೆಹಲಿ:ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಏರ್‌ಬಸ್ ವಿಮಾನವು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದ ಹಿಮ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ A340 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ರನ್‌ವೇ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿತು, ಇದು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
A340 ನವೆಂಬರ್ 2ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೇಪ್ ಟೌನ್‌ನಿಂದ 2,500 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳು (4,630 ಕಿಮೀ) ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಮಿರ್ಪುರಿ ಪ್ರಕಾರ, “ನೀಲಿ ಗ್ಲೇಶಿಯಲ್ ಐಸ್” ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ರನ್‌ ವೇ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅದು ಮೊದಲು ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ನಾಂದಿಹಾಡಿತು.
ಸಿಎನ್‌ಎನ್‌ ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಾಟಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಹಾಯ್ ಫ್ಲೈ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವುಲ್ಫ್ಸ್ ಗ್ಯಾಂಗ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಅಡ್ವೆಂಚರ್‌ ಶಿಬಿರದಿಂದ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಿಮಾವೃತ ಖಂಡಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲು ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
190 ಟನ್ ತೂಕದ ವಿಮಾನವು ಅಂಟಾರ್ಟಿಕಾದ ರನ್‌ ವೇ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆತಂಕ ಇತ್ತು. ವಿಮಾನವು ಇಳಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ರನ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾದ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಿರ್ಪುರಿ ವಿವರಿಸಿದರು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವಿಮಾನದ ಭಾರೀ ಪೂರೈಕೆ ಸರಕುಗಳ ಕಾರಣ ಹಿಮಾವೃತ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಧ್ರುವೀಯ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ವಿಶೇಷ ಕಣ್ಣಿನ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲೂ ಇರುವ ಅಗಾಧವಾದ ಬಿಳಿ ಮಂಉಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದ ರನ್‌ ವೇ ಮಿಶ್ರಣವು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೇಳೆ ಸವಾಲು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮಿರ್ಪುರಿ ಮತ್ತು A340 ನ ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ನಿಜವಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಿಲ್ಲ. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಪ್ರಪಾತವು ಕೇವಲ 50 ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರನ್‌ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ — ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಂದ ವಿಮಾನದ ತೂಕದ ವರೆಗೆ — ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಮಿರ್ಪುರಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಅಂಟಾರ್ಟಿಕದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಬರೆಯಿರಿ