ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರ ನದಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋಗುವ ದೇಶದ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ-ರೈಲು ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಸಂಪುಟ ಒಪ್ಪಿಗೆ

ನವದೆಹಲಿ : ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಂಪುಟ ಸಮಿತಿಯು (CCEA), ಅಸ್ಸಾಂನ ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರ ನದಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 15.79 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನೊಳಗೊಂಡಂತೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-15ರ ಗೋಹಪುರದಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-715ರ ನುಮಾಲಿಗಢದವರೆಗೆ 4-ಪಥದ ಪ್ರವೇಶ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ‘ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್’ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ನುಮಾಲಿಗಢ ಮತ್ತು ಗೋಹಪುರ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 240 ಕಿ.ಮೀ ಆಗಿದ್ದು, ಕಾಜಿರಂಗ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವ ಈ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 6 ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಈ ದೂರ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಇಳಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ.

 ಈ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯು NH-15 ರ ಗೋಹಪುರದಿಂದ NH-715 ರ ನುಮಲಿಗಢದವರೆಗೆ 4-ಪಥದ ಪ್ರವೇಶ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 15.79-ಕಿಮೀ ಅವಳಿ-ಟ್ಯೂಬ್ ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ (TBM) ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗವೂ ಸೇರಿದೆ. ಒಂದು ಟ್ಯೂಬ್ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದ 33.7 ಕಿಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ (EPC) ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ನೀರೊಳಗಿನ ರಸ್ತೆ-ಕಮ್-ರೈಲು ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ನುಮಲಿಗಢ ಮತ್ತು ಗೋಹ್ಪುರ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಿಲ್ಘಾಟ್ ಬಳಿಯ ಕಲಿಯಾಭೋಮೊರಾ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 240 ಕಿ.ಮೀ. ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ, ಕಾಜಿರಂಗ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಬಿಸ್ವಾನಾಥ ಪಟ್ಟಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು ಆರು ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಗಳ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸ್ಸಾಂ, ಅರುಣಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ, ನಾಗಾಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಈಶಾನ್ಯ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿಡಾರ್ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಾದ NH-15 ಮತ್ತು NH-715 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೋಹ್ಪುರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯ ಗಡಿನಾಡು ರೈಲ್ವೆ (NFR) ಯ ರಂಗಿಯಾ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಂಗಿಯಾ-ಮುಕೊಂಗ್ಸೆಲೆಕ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ನುಮಲಿಗಢ ಬದಿಯಲ್ಲಿ NFR ನ ಟಿನ್ಸುಕಿಯಾ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫರ್ಕೇಟಿಂಗ್-ಮರಿಯಾನಿ ಲೂಪ್ ಮಾರ್ಗ ಈ ಎರಡು ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 11 ಆರ್ಥಿಕ ನೋಡ್‌ಗಳು, ಮೂರು ಸಾಮಾಜಿಕ ನೋಡ್‌ಗಳು, ಎರಡು ಪ್ರವಾಸಿ ನೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಹುಮಾದರಿ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಡೊನ್ಯಿ ಪೊಲೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ತೇಜಪುರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಎರಡು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಸ್ವಾನಾಥ್ ಘಾಟ್ ಮತ್ತು ತೇಜ್‌ಪುರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.